Открытие виадука

14. Как обстоят дела с путепроводом через железную дорогу во Всеволожске?
Ответ комитета по дорожному хозяйству: В целевой программе «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области на 2009 - 2020 годы» строительство путепроводной развязки на пересечении автомобильной дороги Санкт-Петербург - Завод Свердлова - Всеволожск (38 км) и участка железнодорожной линии Санкт-Петербург - Невская Дубровка (ст. Бернгардовка) не предусмотрено. Строительство этого объекта, расположенного в жилой застройке города Всеволожск, за счет средств местного бюджета в ближайшей перспективе представляется маловероятным, так как Ленинградская область пока не в состоянии осуществлять такие дорогостоящие проекты.
В настоящее время заказчиком строительства путепровода (Министерство транспорта России) ведутся работы по определению стоимости объекта и согласованию видов работ и долей затрат на их выполнение из федерального бюджета, из бюджета Ленинградской области и из средств ОАО «РЖД».

В общем, жителям Котова поля недолго радоваться свободному проезду в Спб. Ж/д переезд с его вечной пробкой сейчас естественная защита от автомобилей Мельничного и Южного. После открытия виадука на Котовом станет совсем тяжко. Имхо.

В общем, жителям Котова поля недолго радоваться свободному проезду в Спб. Ж/д переезд с его вечной пробкой сейчас естественная защита от автомобилей Мельничного и Южного. После открытия виадука на Котовом станет совсем тяжко. Имхо.

Лично я эту пробку называю "подарком Самохина"...

В общем, жителям Котова поля недолго радоваться свободному проезду в Спб. Ж/д переезд с его вечной пробкой сейчас естественная защита от автомобилей Мельничного и Южного. После открытия виадука на Котовом станет совсем тяжко. Имхо.

В общем, жителям Котова поля недолго радоваться свободному проезду в Спб.

Не будет ничего страшного на Котовом поле. Вы же все автомобилисты и должны понимать, что пробка при выезде из Южного будет начинаться не от переезда а от светофора на пересечении Колтушского и Октябрьского.И все останется по прежнему.

Сергей, почему имени Самохина?

.

Я думал у нас движение не только от южного, но и обратно. Какой светофор задержит движение от Дороги Жизни к мосту? Наверно, каждый по немногу. К тому же при необходимости перерегулируют фазу светофора на указанном вами перекрёстке. Автоматом остальные перекрёстки города напрягутся.
Проблема в том, что на дорогах Всеволожска ни доп секции не установишь, ни пропускную способность перекрёстков не увеличишь без модернизации.

Не будет ничего страшного на Котовом поле. Вы же все автомобилисты и должны понимать, что пробка при выезде из Южного будет начинаться не от переезда а от светофора на пересечении Колтушского и Октябрьского.И все останется по прежнему.

Ни какая регулировка светофора не спасет при таком росте Южного и развитии Кирпичного завода. Разве это нормально, затратить столько денег, чтобы забить дороги центра Всеволожска и оставить пробку (пусть даже в одну сторону)? У ЛО нашлись деньги на строительство дорог в обход Мурино и Н. Девяткино. Просто эти МО вовремя поставили вопросы, а мы все проспали.

Я вот о чём! Даже сейчас по Колтушскому противно ездить. Движение настолько плотное, что транспорт не успевает проезжать перекрёстки за одну фазу светофора. Как бы сделать коллективное обращение в область, что бы при строительстве моста предусмотрели расширение перекрёстков на Колтушском с Ленинградской, Всеволожским, Октябрьским, Торговым, Южным шоссе? Нам как воздух потребуются дополнительные полосы для поворотов и в довесок перекрёсток в Колтушах сюда же.

Может местные власти уже обращались с такой просьбой??

Да правильно вы , Помещик, заметили, конечно. Не сегодня уже, и не вчера Колтушское шоссе перестало соответствовать трафику. НО, наверняка наши благие желания вступят в жестокое противоречие с реальными возможностями. Предлагаю ваш вопрос адресовать депутатам и представителям власти, присутствующим на форуме. Чем раньше они развенчают наши надежды, пока те не окрепли, тем меньше будет душевных потерь и разочарований.

На форуме опасения были озвучены. Вопросы тяжело решаются, точнее не решаются. Нужны общественные обращения в органы власти и не единичные, что бы ответы звучали конкретно и публично. Хочется мне Зебоде расшевелить на подвиги, что бы её мифические годовые отчёты были сопоставимы с реальными делами благополучия города. 

В идеале сделать бы объездную вокруг Всеволожска, более чем уверен, что 60-70% это транзитный транспорт. + отдельную дорогу на Кирпичный завод.

Хочется мне Зебоде расшевелить на подвиги, что бы её мифические годовые отчёты были сопоставимы с реальными делами благополучия города. 

Зебоде для города - зло. Все ее решения в пользу района. ИМХО

отдельную дорогу на Кирпичный завод.

А она есть через Щеглово. Очень удобно, только мало кто пользуется.

Нужен комплексный подход.

1. Нужна реконструкция Колтушского шоссе и мост (полномочия субъекта).

2. Нужна дорога на Ковалёво (полномочия города).

3. Дорогой транзита в обход Всеволожска на Питер должен заняться район.

Субъект высоко, много обещают и ничего не делают

Зебоде поближе, её можно терроризировать хоть каждый день.

Зебоде, глава города и района, озвучивать и продвигать пункты 2 и 3 её прямая обязанность. Иначе нафига она избрана от народа?

Новостей нет. Строительство моста отложено на неопределённое время. Реконструкция Колтушского шоссе в границах Всеволожска даже не рассматривалась.